南昌历史上第一次出现“十桥同架”的宏伟画面

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6月29日，鄱阳湖旅游公路新建桥梁工程开工。南昌市出现“十桥同架”场景，今年同时兴建的桥梁是隆兴大桥、复兴大桥、洪州大桥、昌南大桥、铁河大桥、官港河大桥、三官河大桥、南新大桥、将军洲大桥和长乐大桥。

隆兴大桥由扬子洲赣江公铁大桥和隆兴大桥（南）及连接线两部分共同构成，细分为北二环下庄湖桥、跨赣江西支公铁桥梁、跨赣江中支公铁桥梁、跨赣江南支铁路桥梁以及隆兴大桥（南）及连接线5座桥梁。扬子洲赣江公铁大桥位于英雄大桥下游，由北向南先后跨越赣江西支（主支）、中支和南支，是一座集高铁、城市快速路、城市主干道三种交通方式于一体的大跨度公铁合建桥梁。该部分由昌九城际铁路股份有限公司建设，已于2022年11月开工建设，预计2027年3月竣工。隆兴大桥（南）及连接线起自公铁合建终点，跨赣江南支后与高新大道对接。该部分由市建投集团建设，计划2023年7月份开工，2025年9月份完工。

复兴大桥位于生米大桥以南约4公里，西起三清山大道，东至抚生西路，是一条衔接九龙湖片区与南昌县的跨江城市主干路。由市政公用集团承建，已于2021年8月30日开工建设，6月28日实现主拱合龙，预计2023年底具备主线通车条件。复兴大桥的建成可有效分流昌南地区过江交通，减轻现有生米大桥、朝阳大桥跨江通道的交通压力。

洪州大桥位于复兴大桥和沙田铁路桥之间，是一条连接九龙湖和小蓝经开区的城市快速路，由市政公用集团建设，已于2022年2月16日开工，目前已完成全部桩基施工，预计2024年9月竣工。建成后，将衔接西外环和昌栗高速，成为南部重要的客货运交通快速通道。

昌南大桥位于城市南部，属国道320新建工程重要组成部分，由市公路中心建设。国道320新建工程已于6月3日开工，其中的昌南大桥将于2023年8月组织开工建设，计划2025年8月竣工，建成后向塘国际陆港、小蓝经开区、姚湾码头、未来科学城、九望新城等重要板块将连为一体，进一步推动港口、产业、城市深度融合、协同发展。

鄱阳湖旅游公路桥梁工程包含铁河大桥、官港河大桥、三官河大桥、南新大桥、将军洲大桥和长乐大桥6座桥梁，由市交投集团建设。其中，南新大桥、长乐大桥、铁河大桥、官港河大桥、三官河大桥5座桥梁已于6月29日开工建设，将军洲大桥争取今年底或明年初开工，以上6座大桥均计划2027年12月完工。鄱阳湖旅游公路桥梁将串联南昌汉代海昏侯国遗址公园、江西南矶山自然保护区、象山森林公园、白鹤小镇等文化旅游资源，形成连片鄱阳湖湿地文化观光区，将有力支持鄱阳湖打造成为全国知名的旅游品牌。

城市发展，交通先行，交通兴，则城市兴。大桥飞架益两岸，寄托着市民对“桥”见美好生活的向往。南昌历史上第一次出现“十桥同架”的宏伟画面，创南昌市桥梁建设史之最，是英雄城发展史中一座重要的里程碑！

在新闻发布会上，南昌市政府副市长江新洪表示，随着“十桥同架”的陆续建成，届时将达到促进经济发展、方便市民出行、服务应急防洪、提升群众游览体验感四方面的效果。

南昌“依水而建、缘水而兴”，揽山入城，拥湖发展，一座座跨江通道连接赣江两岸，目前已建成12条主要跨江通道，其中福银高速过江通道、英雄大桥、八一大桥、红谷隧道、南昌大桥、朝阳大桥、生米大桥、富山赣江特大桥、沪昆高速跨江大桥9条主要市政跨江通道，赣江大桥、东新赣江特大桥、沙田赣江特大桥3条铁路跨江通道，在南昌城市发展进程中占有重要地位，作出了重要贡献。

（中国日报社江西记者站 唐莹/摄影 王健）